Die ASK-21 ist ein gutmütiger Zweisitzer, der neben der Ausbildung auch für Kunstflug eingesetzt wird. Der Schüler sitzt vorne, der Lehrer hinten. Alle Bedienteile sind doppelt vorhanden.
Schüler fliegen damit zum ersten mal alleine, der hintere Sitz bleibt leer und der Fluglehrer steht mit dem Funkgerät am Boden.

Der Janus-C ist der jüngste seiner Baureihe und neben der ASK-21 das im Baujahr jüngste Segelflugzeug der Fliegervereinigung. Er ist für gutes Gleiten auch bei höheren Geschwindigkeiten ausgelegt, hat Wölbklappen, die die Profilwölbung der Tragflächen an die Fluggeschwindigkeit anpassen. Er ist mit Einziehfahrwerk und Wasserballastsystem ausgerüstet. Die mögliche Zuladung ist hoch. Der Rechner ist der gleiche wie in der LS 4. Wir fliegen damit zu zweit Strecke, nutzen ihn für Gebirgsschulung, gelegentlich für Wettbewerbsteilnahme mit Schülern und für Ferienlager. 
   

 ASH-26 S, eine der wenigen ohne Motor, Baujahr 1995. Eines der ersten und immer noch mit das beste Segelflugzeug mit 18m Spannweite. Konstruiert von Dipl.Ing. Martin Heide, dem Konstrukteur der legendären ASH-25.

Das Flugzeug ist zur Nachrüstung eines Motors vorbereitet, der es eigenstartfähig macht.
Durch diese Option hat es eine hohe Zuladung im Rumpf. Flügel, Rumpfstruktur und Fahrwerk sind für höheres Gewicht ausgelegt und dadurch mit hohen Reserven ausgestattet.
Der Segler ist einfach zu fliegen und bietet natürlich sehr gute Segelflugleistungen. Die Gleitzahl ist leer 1: 50, das Flugzeug verträgt viel Wasserballast auch schon bei mäßiger Thermik, wodurch sehr gutes Gleiten bei höheren Geschwindigkeiten möglich ist. Angenehm sind das sehr große Cockpit und eine hervorragende Sicht nach vorne.

Die beiden LS 4 gehören zu den in der Vergangenheit erfolgreichsten Wettbewerbsflugzeugen. Der Typ stellte eine erhebliche Leistungsverbesserung dar und wurde sehr häufig gebaut. Das Cockpit ist geräumig und die Sitzschale und die Seitenruderpedale für alle Piloten auch im Flug einstellbar. Einziehfahrwerk und Wasserballastsystem sind selbstverständlich vorhanden. Ein Rechner mit GPS unterstützt den Pilot unterwegs mit Reichweiten- und Kursberechnung und einer europaweiten Datenbank von Flugplätzen. Für Wettbewerbe, Ferienlager und Urlaub sind die beiden LS 4 beliebt.